Являясь основной частью текстуры салона автомобиля, тактильных ощущений и внешнего вида, отделка сидений также выполняет такие практические функции, как износостойкость, воздухопроницаемость, устойчи...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ


Данное изделие представляет собой специальную стальную опорную раму для цельных спинок задних сидений легковых автомобилей. Выступая в качестве основной несущей основы для пены и обивки спинки заднего сиденья, он сочетается с ранее упомянутой раздельной рамой задней подушки в соотношении 60/40, образуя полную систему задних сидений. Благодаря прочной конструкции рамы он выдерживает нагрузку на спину пассажиров, а также оснащен фиксирующими защелками, позволяющими складывать и удерживать спинку. Он широко подходит для стандартных цельных спинок задних сидений седанов, внедорожников и минивэнов, выполняя функции как поддержки пассажиров, так и расширения пространства багажника.



|
Основная рама и армирующие стальные трубы |
Холоднокатаные стальные трубы Q235, толщина стенки от 1,2 до 1,4 мм; Полная электроосаждающая обработка антикоррозионным покрытием; Испытание нейтральным солевым туманом в течение 480 часов или более; Длительные антикоррозионные и антикоррозионные свойства во влажной среде салона без ржавления или отслаивания. |
|
Буферные и антивибрационные рукава |
EPDM резиновый материал, устойчивый к атмосферным воздействиям; Устойчив к высоким и низким температурам, старению и озону; Длительное использование в условиях влажной жары при температуре 70 градусов по Цельсию без растрескивания, затвердевания или отпадания. |
|
Процесс сварки |
Сварка с полным проникновением CO2; Сварные соединения шлифуются, защищаются от ржавчины и пассивируются; Высокая прочность сварного шва с нулевым риском ложных сварных швов или отслоения. |
Основные характеристики и преимущества:

Являясь основной частью текстуры салона автомобиля, тактильных ощущений и внешнего вида, отделка сидений также выполняет такие практические функции, как износостойкость, воздухопроницаемость, устойчи...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕФормованный слой пены, являющийся основным носителем для обеспечения комфорта езды на автомобильных сиденьях, расположен между каркасом сиденья и отделкой поверхности. Он выполняет ключевые функции, ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕРама автомобильного сиденья служит основной несущей конструкцией всей системы сидений, выполняя основные функции поддержки веса пассажира, передачи движущихся нагрузок и обеспечения защиты от столкнов...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ