Продукция

Системы сидений и коек для коммерческих транспортных средств специально разработаны для дальних грузовых и пассажирских перевозок, когда водители обычно работают непрерывно в течение 10–14 часов, что делает сиденье одновременно рабочим местом и местом отдыха. Основными требованиями к конструкции этих изделий являются виброизоляция, поддержка осанки и возможность быстрого отдыха. Система пневматической подвески с электронным управлением является ключевой технологией —высокоточные датчики давления контролируют эффективный вес водителя в режиме реального времени, используя пропорциональные электромагнитные клапаны для автоматической регулировки давления в воздушной камере в течение 0,3 секунды, гарантируя, что сиденье остается в оптимальном положении в середине хода без необходимости ручного накачивания водителем. Система частотно-избирательного демпфирования использует двухтрубные гидравлические амортизаторы с трехступенчатым управлением клапанами для решения проблем сжатия на низкой скорости (контроль положения на поворотах), сброса давления на высокой скорости (удары о дорожные стыки и выбоины) и подавления отскока (предотвращение отскока после сильного сжатия); независимые испытания показывают 47% снижение средневзвешенного среднеквадратичного ускорения ISO 2631-1, передаваемого на позвоночник водителя. В конструкции интегрированной койки используется шарнирный механизм, усиленный двухконусными роликовыми подшипниками, что позволяет полностью сложить спинку, образуя с койкой задней кабины сплошную спальную поверхность толщиной 2000 мм. Матрас имеет двухслойную структуру с 65-миллиметровой высокоэластичной полиуретановой основой и 35-миллиметровым вязкоупругим комфортным слоем; антибактериальная обработка ионами серебра обеспечивает снижение количества бактерий более чем на 99,9%, а чехол съемный и его можно стирать в стиральной машине. Проверка долговечности включает в себя испытания на эквивалентный срок службы 1,5 миллиона километров, 500-часовые испытания в соляном тумане и 50 000-цикловые испытания на прочность при складывании.