English
Являясь основной частью текстуры салона автомобиля, тактильных ощущений и внешнего вида, отделка сидений также выполняет такие практические функции, как износостойкость, воздухопроницаемость, устойчи...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Классификация продуктов
Автомобильная передняя часть спинки сиденья из полиуретана двойной плотности с пенопластовым сердечником
Этот формованный полиуретановый сердечник спинки сиденья двойной твердости разработан для сидений пассажирских транспортных средств первого ряда и интегрирован с конструкцией вентиляционного отверстия с открытыми порами. Благодаря градуированной плотности конструкции с мягкой центральной зоной поясничного контакта и жесткими боковыми валиками обеспечивается оптимальный баланс мягкого начального контакта и надежной эргономичной поддержки спины. Базовый слой высокой плотности и боковые валики фиксируют положение водителя на месте во время поворота, предотвращая при этом длительное провисание. Благодаря повышенной усталостной прочности и гашению вибраций по сравнению со стандартными пенами одинарной плотности он снижает усталость поясницы и предотвращает необратимую деформацию в течение многих лет эксплуатации.
-
Мягкая зона комфорта поверхности
Плотность от 32 до 38 кг/м3, жесткость от 28 до 35 ILD (N) для эргономичного контурирования и плюшевой поддержки спины.
Основная зона нижней нагрузки
Плотность от 42 до 48 кг/м3, твердость от 40 до 50 ILD (N) для первичной поддержки позвоночника и долгосрочных характеристик предотвращения провисания.
Зоны поддержки боковых валиков
Плотность от 50 до 55 кг/м3, твердость от 55 до 65 ILD (N) для бокового позиционирования тела и предотвращения изменения осанки.
Уровень устойчивости
60% или выше (высокая степень устойчивости).
Сжатие Постоянный набор
4% или ниже (испытано при 50 градусах Цельсия в течение 22 часов при постоянном сжатии).
Прочность на растяжение
120 кПа или выше.
Прочность на разрыв
2,0 Н/мм или выше.
Стандарты безопасности и охраны окружающей среды
Рейтинг воспламеняемости
Соответствует стандартам FMVSS 302 и GB 8410 класса B для безопасности салона автомобиля.
Запах и уровень ЛОС
Степень 3 или ниже, низкий уровень запаха, соответствующий экологическим стандартам транспортного средства.
-
Основные характеристики и преимущества:
- Градуированная архитектура двойной плотности: имеет мягкий центральный поверхностный слой (от 28 до 35 ILD) в сочетании со структурными зонами высокой плотности (от 40 до 65 ILD) для поддержки правильного выравнивания позвоночника и немедленного комфорта при сидении.
- Боковая поддержка: боковые крылья высокой плотности (от 50 до 55 кг/м3) удерживают верхнюю часть тела на месте во время поворотов, предотвращая скольжение из стороны в сторону.
- Длительный срок службы, препятствующий провисанию: обеспечивает низкую остаточную деформацию при сжатии (4% или ниже) и высокую прочность на разрыв (2,0 Н/мм или выше), предотвращая провисание спинки при длительном вождении.
- Улучшенное гашение ударов и вибрации: поглощает вибрации шасси, защищая от болей в спине и онемения ног во время дальних поездок.
- Сертификация по безопасности салона автомобиля: полностью соответствует стандартам огнестойкости FMVSS 302 и GB 8410 класса B, имеет низкий уровень содержания летучих органических соединений класса 3 или ниже.
Рекомендуемые продукты
Премиальные компоненты сидений – Доверие с 2000 года
-
0 ГодыОпыт работы в отрасли
-
0 +Технический персонал
-
0 ㎡Площадь завода
Почетная грамота
Новости
-
-
Формованный слой пены, являющийся основным носителем для обеспечения комфорта езды на автомобильных сиденьях, расположен между каркасом сиденья и отделкой поверхности. Он выполняет ключевые функции, ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ -
Рама автомобильного сиденья служит основной несущей конструкцией всей системы сидений, выполняя основные функции поддержки веса пассажира, передачи движущихся нагрузок и обеспечения защиты от столкнов...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Обратная связь по сообщению
