Являясь основной частью текстуры салона автомобиля, тактильных ощущений и внешнего вида, отделка сидений также выполняет такие практические функции, как износостойкость, воздухопроницаемость, устойчи...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ


Этот узел представляет собой специальную внутреннюю опорную раму, предназначенную для независимой регулировки угла наклона подголовника вперед и назад. В сочетании с полыми изогнутыми опорными стержнями и металлическим регулировочным фиксирующим основанием он оснащен скользящими/поворотными фиксирующими механизмами для добавления микрорегулировок позиционирования в продольном направлении поверх стандартного вертикального подъема. Обычно используемый на передних сиденьях легковых автомобилей среднего и высокого класса, он имеет различные изгибы шеи, оптимизирует точки контакта с опорой для головы, смягчает хлыстовые травмы во время столкновений сзади и повышает комфорт при поездках на дальние расстояния.



|
Диапазон регулировки угла наклона |
Многоступенчатая регулировка надрезов вперед от 5 до 18 градусов, назад от 0 до 10 градусов; точное расстояние между надрезами с точным позиционированием опоры. |
|
Вертикальный ход подъема |
Стандартная многовыемчатая блокировка диаметром от 70 до 100 мм. |
|
Разблокировка усилия нажатия |
Рабочее усилие от 20 до 35 Н; Легкое нажатие с четкой тактильной обратной связью. |
|
Срок службы регулировки угла наклона |
10000 циклов или более испытаний на разблокировку и поворот; Нулевой износ зубчатого диска с надежным зацеплением собачки и отсутствием проскальзывания положения. |
|
Срок службы по вертикали |
10 000 циклов или выше подъема; Нулевое разрушение, износ или скольжение паза. |
|
Сопротивление вибрации транспортного средства |
Прошел 500-часовое испытание на имитацию удара транспортного средства; механизм замка не испытывает автоматического отключения и внутреннего шума при ударе. |

Являясь основной частью текстуры салона автомобиля, тактильных ощущений и внешнего вида, отделка сидений также выполняет такие практические функции, как износостойкость, воздухопроницаемость, устойчи...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕФормованный слой пены, являющийся основным носителем для обеспечения комфорта езды на автомобильных сиденьях, расположен между каркасом сиденья и отделкой поверхности. Он выполняет ключевые функции, ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕРама автомобильного сиденья служит основной несущей конструкцией всей системы сидений, выполняя основные функции поддержки веса пассажира, передачи движущихся нагрузок и обеспечения защиты от столкнов...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ