Являясь основной частью текстуры салона автомобиля, тактильных ощущений и внешнего вида, отделка сидений также выполняет такие практические функции, как износостойкость, воздухопроницаемость, устойчи...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ














Данное изделие представляет собой интегрированный опорный стержень подголовника, предназначенный для автомобильных сидений, в котором в качестве основного материала используются прецизионные холоднотянутые полые стальные трубы. Изготовленный методом гибки на станке с ЧПУ, торцевой опрессовки с надрезами и прецизионного хромирования, он служит основным несущим вставным компонентом для подголовников сидений. Один конец встраивается внутрь пенопластовой матрицы подголовника, а другой вставляется в предварительно установленный рукав рамы спинки, обеспечивая вертикальную регулировку высоты, позиционирование замка и защиту от ударов при нагрузке для подголовников передних и задних сидений автомобиля.















|
Тип и размеры трубок |
Высокоточные холоднокатаные бесшовные блестящие полые стальные трубы; Внешний диаметр 8 мм или 10 мм, основные характеристики, толщина стенки от 1,0 до 1,5 мм. |
|
Уменьшение материала и веса |
Высококачественная холоднотянутая стальная труба точности 20#; Высокая прочность, устойчивость к трещинам при изгибе; Легкий вес, эффект экономии веса превосходит сплошные стержни. |
|
Процесс формования |
Интегрированная формовка с сервоприводом и ЧПУ; Допуск угла изгиба +/-0,5 градуса; Точный допуск профиля, соответствующий монтажным отверстиям рамы спинки. |
|
Структура гальванопокрытия |
Обезжиривание -> Активация кислотного травления -> Основа из полублестящего никеля -> Промежуточный слой из блестящего никеля -> Декоративная внешняя поверхность из твердого хрома. |
|
Толщина покрытия |
Поверхностный хромированный слой 0,15 мкм или выше, общая толщина гальванического слоя 8 мкм или выше. |
|
Коррозионная стойкость |
Испытание нейтральным солевым туманом в течение 480 часов или более без пятен ржавчины, отслаивания или коррозии. |
|
Износ и твердость |
Повышенная твердость поверхности по Виккерсу, устойчивая к ежедневному трению и царапинам при введении. |
|
Качество поверхности |
Зеркально-блестящая отделка без ямок, отверстий, разницы в цвете или дефектов отслаивания. |
|
Термическое сопротивление |
Рабочий диапазон от -40 до 90 градусов C; Слой покрытия остается свободным от растрескивания, осыпания или образования волдырей при экстремальных колебаниях температуры в салоне. |
Основные характеристики и преимущества:

Являясь основной частью текстуры салона автомобиля, тактильных ощущений и внешнего вида, отделка сидений также выполняет такие практические функции, как износостойкость, воздухопроницаемость, устойчи...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕФормованный слой пены, являющийся основным носителем для обеспечения комфорта езды на автомобильных сиденьях, расположен между каркасом сиденья и отделкой поверхности. Он выполняет ключевые функции, ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕРама автомобильного сиденья служит основной несущей конструкцией всей системы сидений, выполняя основные функции поддержки веса пассажира, передачи движущихся нагрузок и обеспечения защиты от столкнов...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ