Являясь основной частью текстуры салона автомобиля, тактильных ощущений и внешнего вида, отделка сидений также выполняет такие практические функции, как износостойкость, воздухопроницаемость, устойчи...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ


Эта прямоугольная самооблегающая пенопластовая подлокотная накладка, предназначенная для тяжелой коммерческой техники и специализированных автомобильных сидений, разработана с учетом суровых условий эксплуатации. Благодаря сверхпрочной внешней оболочке, которая выдерживает сильное истирание без трещин и отслаивания, подушечка быстро возвращается к форме после сильного сжатия. Усиленный внутренним стальным каркасом, он обеспечивает высокую прочность на разрыв по всем краям, гарантируя длительный срок службы для коммерческих операторов.
Чрезвычайная стойкость к истиранию: проходит 5000-цикловые испытания на поверхностное трение без растрескивания, обнажения основных материалов или износа.



|
Внешний интегральный слой пены для кожи |
Плотность от 450 до 600 кг/м3, по Шору А от 65 до 80; износостойкий, устойчивый к царапинам, устойчивый к давлению и не отслаивающийся. |
|
Внутренний слой пенопластового сердечника |
Плотность от 180 до 240 кг/м3, Шор А от 35 до 45; Мягкая, поддерживающая и эргономичная амортизация рук. |
|
Общая средняя плотность сборки |
200–280 кг/м3; Полужесткий, уравновешивающий прочность конструкции и тактильный комфорт. |
|
Устойчивость к истиранию |
Выдерживает 5000 циклов возвратно-поступательного трения стальной ваты без воздействия на основание и растрескивания. |
|
Сжатие Постоянный набор |
5% или ниже (испытывается при температуре 50 градусов Цельсия при постоянном давлении в течение 22 часов); Устойчив к постоянному провисанию. |
|
Прочность на разрыв |
3,5 Н/мм или выше; Предотвращает разрыв кромок во время изгиба, установки или фиксации крутящего момента. |
|
Уровень устойчивости |
48% или выше; Быстрое восстановление пружинения после отпускания рычага без вмятин. |
|
Рейтинг воспламеняемости |
Соответствует стандартам GB 8410-2017 и FMVSS 302 по воспламеняемости салона автомобиля. |
|
Запах и уровень ЛОС |
Степень 3 или ниже с низким содержанием запахов ЛОС, соответствующая экологическим стандартам легковых автомобилей. |
|
Рабочая температура |
-40–90 градусов по Цельсию; не липкий под воздействием летнего солнца и неломкий в экстремально холодную зиму. |
|
Влаго-теплостойкость |
Проходит 500-часовые циклические испытания при температуре 70 градусов Цельсия и относительной влажности 95% без растрескивания, изменения цвета или роста плесени. |
|
Устойчивость к пятнам и очистка |
Плотная, непористая поверхность кожи предотвращает проникновение жидкости и легко протирается влажными полотенцами. |
Структурное наслоение

Являясь основной частью текстуры салона автомобиля, тактильных ощущений и внешнего вида, отделка сидений также выполняет такие практические функции, как износостойкость, воздухопроницаемость, устойчи...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕФормованный слой пены, являющийся основным носителем для обеспечения комфорта езды на автомобильных сиденьях, расположен между каркасом сиденья и отделкой поверхности. Он выполняет ключевые функции, ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕРама автомобильного сиденья служит основной несущей конструкцией всей системы сидений, выполняя основные функции поддержки веса пассажира, передачи движущихся нагрузок и обеспечения защиты от столкнов...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ