Автомобильный литой подлокотник из полиуретановой интегральной пены с усиленной вставкой

Внешний интегральный слой пены для кожи

 Плотность от 450 до 600 кг/м3, по Шору А от 65 до 80; износостойкий, устойчивый к царапинам, устойчивый к давлению и не отслаивающийся.

Внутренний слой пенопластового сердечника

 Плотность от 180 до 240 кг/м3, Шор А от 35 до 45; Мягкая, поддерживающая и эргономичная амортизация рук.

Общая средняя плотность сборки

 200–280 кг/м3; Полужесткий, уравновешивающий прочность конструкции и тактильный комфорт.

Устойчивость к истиранию

 Выдерживает 5000 циклов возвратно-поступательного трения стальной ваты без воздействия на основание и растрескивания.

Сжатие Постоянный набор

 5% или ниже (испытывается при температуре 50 градусов Цельсия при постоянном давлении в течение 22 часов); Устойчив к постоянному провисанию.

Прочность на разрыв

 3,5 Н/мм или выше; Предотвращает разрыв кромок во время изгиба, установки или фиксации крутящего момента.

Уровень устойчивости

 48% или выше; Быстрое восстановление пружинения после отпускания рычага без вмятин.

Рейтинг воспламеняемости

 Соответствует стандартам GB 8410-2017 и FMVSS 302 по воспламеняемости салона автомобиля.

Запах и уровень ЛОС

 Степень 3 или ниже с низким содержанием запахов ЛОС, соответствующая экологическим стандартам легковых автомобилей.

Рабочая температура

 -40–90 градусов по Цельсию; не липкий под воздействием летнего солнца и неломкий в экстремально холодную зиму.

Влаго-теплостойкость

 Проходит 500-часовые циклические испытания при температуре 70 градусов Цельсия и относительной влажности 95% без растрескивания, изменения цвета или роста плесени.

Устойчивость к пятнам и очистка

 Плотная, непористая поверхность кожи предотвращает проникновение жидкости и легко протирается влажными полотенцами.